Le dérailleur arrière SHIMANO DEORE RD-M5120 contribue aux changements de vitesse immédiats, est compatible avec des groupes 2x11, 2x10 et 1x10 et tend mieux la chaîne surtout sur les plus petits pignons. Le design plat évite des dommages dues aux pierres pendant que la technologie SHIMANO SHADOW RD+ confère une marche plus douce en toutes les vitesses.
Détails
• dérailleur arrière 2x11, 2x10 et 1x10 avec la technologie SHIMANO SHADOW RD+
• changement de vitesses rapide et précis pour des vélos tous terrains de nos jours
• transmission peu bruyante peu importe le positionnement du dérailleur arrière
• meilleure tension entre le dérailleur arrière et la chaîne, surtout sur les petits pignons
• design plat contre les dommages dus aux chutes de pierre
Dérailleur dans la même veine que le shimano altus. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Ce dérailleur reprend le concept Shadow RD qui permet de loger le dérailleur complètement sous la cassette afin de mieux le protéger des chocs et projections. Dans sa version électronique Di2 (RD-R8050-SS et RD-R8050-GS), on conserve le même concept que la version mécanique. Le moteur est parfaitement intégré et se fait d'une discrétion absolue. Les dérailleurs Di2 avant et arrière communiquent entre eux en mode full-synchro ou semi-synchro ( Synchro-Shift). Le Synchro Shift intégral permet au coureur de ne s'occuper que de la commande du dérailleur arrière. Le Semi synchro shift corrige le dérailleur arrière pour avoir des changements de vitesses moins brusques. Si vous êtes en 39x15 et choisissez de passer en 39x14, le système optera plutôt pour du 53x19, permettant une meilleure ligne de chaine.
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Derailleur route arriere sram 10v. apex double grande chape
SRAM élève une fois encore le niveau de performances de son dérailleur arrière avec le nouveau modèle SRAM Apex. Ce dérailleur arrière incarne la même philosophie de design que les meilleurs produits de route. Il est équipé de l'Exact Actuation qui offre la plus large gamme de réglage associée à une géométrie précise pour garantir les meilleures performances à 10 vitesses.
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Dérailleur du niveau d'un shimano claris. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Dérailleur dans la même veine que le shimano TY22. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Géométrie et design ULTRA-SHIFT™. Réduction du poids , rigidité, réduction des jeux possibles, longue durée de vie du composant. Rigidité extrême du dérailleur, rapidité de changement de vitesse, précision. Galets en matériau spécial assurant une réduction des frictions et une diminution du bruit.
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Dérailleur dans la même veine que le shimano TY22. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter. Le dérailleur arrière sera disponible en deux versions, pour mono ou double plateau. La longueur de la chape ne change pas mais l’angle vis-à-vis du cadre est différent. Ils sont parfaitement identiques sur tout le reste de leur conception et utilisent tout deux des galets de 13 dents montés sur paliers.
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Le dérailleur arrière Shimano Ultegra RX805 11V intègre la technologie Shadow RD original pour VTT avec un noyau bien moins surdimensionné et une structure qui accompagne la cassette à tout moment, en admettant de grandes couronnes de 34 dents. Cela augmente ainsi sa compatibilité avec les nouveaux cadres de vélo du marché et les freins à disque. Le groupe offre deux dérailleurs arrières spécifiques : un pour les cassettes 11-25 et 11-30 et un autre pour les cassettes 11-28 et 11-34 qui permet une avancée douce même dans les zones montagneuses les plus hautes et escarpées. Grâce à la technologie Shadow RD intégrée, avec son design à profil bas testé sur la route, le dérailleur est plus compact et entre mieux près du châssis, garantissant ainsi moins de dommages en cas de collision.
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Le dérailleur arrière SRAM X5 est destiné aux adeptes du tout-terrain à travers le monde. En début de journée, vous roulez sur les chemins et vous terminez votre journée en ville. Le SRAM X5 est tout aussi adapté à ces deux environnements.
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Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter. Le dérailleur arrière sera disponible en deux versions, pour mono ou double plateau. La longueur de la chape ne change pas mais l’angle vis-à-vis du cadre est différent. Ils sont parfaitement identiques sur tout le reste de leur conception et utilisent tout deux des galets de 13 dents montés sur paliers.
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Le dérailleur arrière SRAM X5 est destiné aux adeptes du tout-terrain à travers le monde. En début de journée, vous roulez sur les chemins et vous terminez votre journée en ville. Le SRAM X5 est tout aussi adapté à ces deux environnements.
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